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CONSIDERACIONES SOBRE LOS OBSTÁCULOS
La presente normativa tiene como objeto,
corregir ciertas deficiencias que pueden
repercutir de forma negativa, en el
desarrollo de la competición, a la vez,
pretende evitar que tanto perros como
guías, encuentren otras “dificultades”
diferentes de las inherentes a la propia
competición y su Reglamento de Agility”.
Estas recomendaciones son de aplicación
tanto para los clubes de Agility como
las Sociedades Caninas colaboradoras con
la R.S.C.E., que pretendan realizar
pruebas autorizadas por esta entidad.
A) OBSTACULOS
Los obstáculos de Agility utilizados en
la realización de sus pruebas
autorizadas, pueden adoptar pequeñas
diferencias o matices entre sí, sin
embargo, sus dimensiones deben ajustarse
de forma rigurosa a las establecidas en
el reglamento de Agility de la F.C.I.
Empalizada
Sus planos deben contener una ligera
capa de material antideslizante
compuesto por pequeñas partículas de
material no abrasivo como: goma, serrín,
etc., no debiendo recubrirse
posteriormente con una gruesa capa de
pintura, que la convierta nuevamente en
deslizante. Por otra parte, la pintura
es aconsejable que sea mate.
En su cima no deben quedar vanos sin
cubrir, en los que el perro pudiera
introducir alguna de sus patas o dedos.
Empalizada y
Pasarela
Los obstáculos deben ser estables para
evitar vibraciones en sus tramos, de lo
contrario pueden provocar titubeos o
incertidumbre en el perro. Esto puede
solucionarse con la colocación de apoyos
intermedios de las planchas al suelo.
Balancín
Debe evitarse la vibración a modo de
trampolín, provocada generalmente por el
empleo de materiales flexibles como
perfiles metálicos, escaso grosor de
plancha o por una mala construcción del
mismo. Estos movimientos a menudo
provocan desconfianza e inseguridad.
La altura al centro del eje de balanceo
debe ser 1/6 de la longitud de la
plancha, en caso de sobrepasar esta, la
pendiente será excesiva y el perro puede
salir catapultado, al confundirlo con la
Pasarela y recibir un fuerte impacto
contra el suelo.
La cara superior de la plancha, debe
llevar igualmente material
antideslizante.
Es conveniente verificar periódicamente
el tiempo de descenso La medida debe
ajustarse según Reglamento (única para
todas las categorías), para ello, se
aconseja utilizar un sistema basado en
la incorporación de pequeños
contrapesos, con objeto de facilitar su
graduación con mayor exactitud. En
ocasiones cuando la longitud de la
plancha del Balancín se acerca a la
máxima permitida, es difícil regular el
tiempo de descenso, por ello, la
comisión de Agility F.C.I., aconseja
colocar el peso de 1 Kg. en el comienzo
de la zona de contacto, en lugar del
centro de la plancha.
La amplitud de las zonas de contacto de
la Pasarela, Balancín, Empalizada y
Pasarela, deben medirse sobre el propio
obstáculo y no su prolongación
imaginaria hasta el suelo.
Mesa
Debe ser estable y contener en su cara
superior, la misma superficie
antideslizante descrita en la Pasarela,
Balancín y Empalizada.
Slalom
Es posiblemente el obstáculo más
espectacular, también el que suele
acumular mayor número de penalizaciones
y como consecuencia uno de los que
marcan diferencias en el tiempo de
recorrido. En ocasiones, las grandes
dimensiones de los travesaños
longitudinales que contienen las bases
de los postes y los transversales que
sirven de apoyo al propio obstáculo,
dificultan, restan vistosidad y reducen
los resultados. En otras, la
implantación de estos apoyos no parten
desde el origen de un poste y quedan
centrados entre ellos, con lo que se
dificulta igualmente su franqueo.
La pletina que constituye la base de
ambas piezas, debe tener una medida de
50 mm. de ancho x 5 mm. de alto, para
que el perro pueda sortearla con soltura
y a gran velocidad.
Es aconsejable que sus postes sean de
madera o PVC macizo, etc. La separación
entre ellos es de 60 cm. tomada,
precisamente, desde el final de cada
poste y el comienzo del siguiente.
Túnel Rígido
(abierto)
Los aros que formar parte de su
estructura interna, no deben sobresalir
del interior del mismo, para evitar que
el perro pueda golpearse a su paso,
especialmente, cuando se encuentra
situado en posición de giro o cuando es
realizado a gran velocidad.
La sujeción al suelo debe asegurarse
firmemente, para evitar que se el perro
lo desplace con facilidad, mediante
cuñas de madera, sacos de arena atados
con correas o pulpos de goma, etc.
evitando la utilización de postes
rígidos de hierro o similar, con los que
el perro pudiera golpearse. Se aconseja
afianzar la parte central,
especialmente, cuando el túnel tenga la
longitud máxima permitida (6 m.). Debe
marcarse sobre el terreno la posición
original de las bocas de entrada, salida
y también el centro, si fuera necesario,
para permitir trasladarlo al lugar de
origen después de cada actuación.
Túnel Flexible
(cerrado)
La parte superior de la caja, debe
llevar una protección que amortigüe ante
un posible impacto.
La caja es aconsejable que se construya
en madera, plástico o PVC, evitando la
colocación de travesaños internos, que
puedan provocar golpes en su interior,
especialmente, al emplazarse en una
trayectoria curva.
Se aconseja evitar materiales
excesivamente livianos en su
construcción, así como disponer de un
sistema de fijación de la caja, para
evitar sea arrastrada por el perro, así
como pliegues o enrollamientos
provocados por golpes de viento,
mediante la colocación de piquetas en el
extremo del material flexible, a la
distancia reglamentaria.
La lona o material empleado no debe ser
ni muy pesado ni muy ligero, de una
parte, dificultará el paso de los
ejemplares más pequeños y de otra,
favorecerá los nudos e interrupciones en
su interior. Se aconseja un material
plástico e impermeable, con objeto de no
variar el peso del tejido en caso de
lluvia, etc.
Rueda
Aunque este obstáculo lo constituía
originalmente un neumático de automóvil,
se aconseja la utilización aros
salvavidas, flotadores de corcho o de
PVC, etc., dado que son más blandos y
carecen de aristas. En caso de decidirse
por el clásico neumático, debe cubrirse
la parte interna e inferior del mismo,
con materiales que no sobresalgan y que
puedan producir cortes o lesiones, si el
perro llegara a golpearse con ellos
(desaconsejadas las chapas metálicas).
No está previsto su derribo dentro del
cuadro de penalizaciones descrito en el
reglamento, la firmeza en la
construcción de este obstáculo, debe
garantizar su estabilidad.
La Rueda deberá quedar tensa en
cualquier categoría, procurando que el
sistema de sujeción al marco sea
flexible mediante el empleo de
materiales de goma, muelles, etc., para
amortiguar cualquier golpe accidental
contra la misma (cadenas o similar,
están desaconsejados).
Muro o Viaducto
En la construcción de las tejas, está
desaconsejado el empleo de materiales
rígidos de chapa, macizos o pesados, que
impidan o dificulten su derribo. Por el
contrario, las tejas deben ser estables,
huecas y de PVC, para evitar cortes y
disponer de una base de apoyo que evite
que pueda quedar anclada al extremo
superior del puente, ante un ligero
desplazamiento de la misma.
Las torres del Viaducto no deben estar
unidas al puente que lo forma solidaria,
para evitar que sea derribado todo el
conjunto al golpear alguna de ellas.
Salto de Longitud
Es importante que se cumplan las medidas
reglamentarias, especialmente, en lo
relativo a la progresión de la altura e
inclinación de los planos de sus
elementos, con el fin de que el perro
pueda diferenciarlos a suficiente
distancia.
Vallas de Salto
Deben ser estables y permitir su
correcto asentamiento sobre el terreno.
Se aconseja que los montantes que las
forman sean de madera o PVC macizo,
etc., pudiendo adoptar formas variables
según reglamento y no contener ángulos
afilados. Las barras de salto deben
tener la longitud y grosor determinado y
permanecer rectas, reemplazando aquellas
que contengan curvatura.
La barra debe alojarse holgadamente en
sus montantes laterales, permitiendo su
derribo con facilidad. La cuna que sirve
de apoyo a la misma, debe ser curvada y
con una profundidad tal, que el perro
pueda derribarla si la roza o golpea,
sin que por ello, arrastre, desplace o
derribe la totalidad del obstáculo.
Reviste especial importancia que los
apoyos estén constituidos por tacos
macizos de madera o PVC, etc. siendo del
todo desaconsejables los apoyos en forma
de chapa horizontal con vértices y de
escasos milímetros, lo que podría
producir cortes si el perro llegara a
rozarse con ellos.
El sistema de fijación de los apoyos en
las diferentes alturas, debe permitir
una rápida, fácil y variable regulación,
para ofrecer la posibilidad al Juez de
colocar la barra de salto, al menos,
entre las posiciones: máxima, media y
mínima, según establece el reglamento de
Agility.
NOTA:
Es preferible, utilizar materiales menos
duraderos, aunque obliguen a su
mantenimiento o su reposición con mayor
frecuencia, antes que emplear materiales
excesivamente rígidos, robustos o
peligrosos, que acaben poniendo en juego
la seguridad de nuestros perros o que
conviertan la competición en una
auténtica carrera de “obstáculos” al
margen del Agility.
B) INSTALACIONES
El espacio de competición debe estar
libre de “obstáculos” tales como
columnas, farolas, árboles, etc., así
como cualquier tipo de impedimento que
pudiera dificultar o forzar de alguna
manera, mas allá del reglamento, la
evolución del perro o libre conducción
de su guía.
El terreno más aconsejable es el de tipo
natural: césped, arena, tierra mezclada
con serrín, etc. En el caso de celebrase
en el interior de un recinto cerrado,
los perros no deben competir sobre
materiales duros como baldosa, cemento o
cualquier otro de naturaleza deslizante.
Cuando se de esta circunstancia, se
incorporará una capa de arena bien
apelmazada, moqueta, caucho, césped
artificial o similar, para evitar que
los perros y sus guías puedan resbalar y
producirse lesiones innecesarias, como
consecuencia de caídas accidentales,
etc.. En una prueba debe prevalecer,
ante todo, la seguridad de ambos. Es
preciso comprobar este aspecto con
antelación suficiente, para evitar
sorpresas e improvisaciones de última
hora, así como situaciones irreversibles
que puedan desembocar en la suspensión
de la propia prueba.
El suelo ha de estar limpio de objetos
punzantes, piedras, cristales o
cualquier otro objeto que pudiera dañar
al perro o, simplemente, entorpecer su
evolución. Si estuviera recubierto de
moqueta o cualquier otro material
similar, se pondrá especial cuidado a
las uniones de sus calles, asegurando
que éstas no se levanten, de lo
contrario, provocarán caídas, etc. En
los casos donde el terreno sea de arena
bien compactada y muy especialmente
cuando se den altas temperaturas, es
conveniente humedecerlo suficientemente
con el fin de ablandarlo, hacerlo mas
esponjoso, con objeto de provocar el
menor daño y obtener una mayor rapidez
en la evolución del perro y su guía.
El límite del espacio de la competición,
debe estar claramente señalizado
mediante vallas, cinta o cualquier otro
elemento delimitador, para poder
discernir cuando un perro abandona el
ring y evitar que el público asistente u
otros perros, puedan interrumpir,
coaccionar o limitar la evolución de los
participantes y normal desarrollo de la
competición.
NOTA.- Ese documento está sujeto a los
posibles cambios, como consecuencia de
futuras modificaciones en la
reglamentación por parte de la F.C.I. o
de la propia R.S.C.E.
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